*圖片：賓士製電動車。(來源：日本賓士官網)*
不少人應該都有用過YOUBIKE的使用經驗了吧，像這樣的公共個人交通工具；最近，新北市長朱立倫有意見賢思齊的，韓國首爾省下一座核電廠計劃的施政經驗裡也有，只是韓國版是汽車；同樣地，在柏葉智能城市裡，也有類似的規劃喔，差別在於腳踏車、機車與汽車一應俱全，並告訴你除了運輸利益之外的好處。
*影片：「LEAF」作為家用蓄電池的廣告，在電費日夜差價的日本，可節省電費，並降低尖峰用電。*
在柏葉智能都市裡，只要登錄會員取得使用資格，並以手機預約，確認車輛供需狀況，便可利用包括電動汽車在內的公共個人交通工具，不過這並不是免費的，例如電動汽車（賓士與日產製）與一般汽車（賓士製），為15分鐘租金日幣308日圓（約台幣100元）。
*影片：非接觸式的電動巴士充電，在電動車也是一樣。*
柏葉智能都市選用的電動車之一、日產「LEAF」，一般售價（最高）為360萬日圓（台幣120萬），一般充電約8小時，可跑228公里，急速充電為30分鐘充滿80%，充電完會以手機傳訊通知。作為家用蓄（供）電池時，約可滿足2天的家庭用電量，發揮緊急電源的作用，並可藉此利用太陽能板在白天的發電。
*影片：日產汽車於公司裝置太陽能板，供電動車充電。*
一般提到太陽能板，有些民眾會有發電無法充份利用的疑慮，或者對於加購蓄電池感到卻步，透過電動車、緊急電源、房屋內建，或太陽能熱水器等複合利用的形式，便能增加效益，增加購買意願，如同「LEAF」製作者曾在媒體上表示，汽車行駛每天只有1個小時，但作為非固定式蓄電池，在其他時間就有高度價值。
*圖片：柏葉智能都市的公用電動車租用站。(來源：柏葉智能城市官網)*
作者簡介：宋竑廣（臉書），1977年生，台北大學（時為中興法商）經濟系畢。現為環境資訊中心、花蓮東方報時論等專欄寫手；現正為「追蹤福島核災專欄(2015年度)」報導提案募款中，可參看作品【追蹤福島核災】日本食品輻污２（上）──驗出、超標與調味料，贊助網址：http://we-report.org/proposal/9442
