打通動脈　桃園變身捷運城市

打通動脈　桃園變身捷運城市

〔文／台灣房屋情報〕桃園縣政府將高鐵桃園站、桃園市與中壢市視為都會三大核心，辦理中的捷運藍線(機場到中壢火車站)與捷運紅線(桃園火車站到中壢火車站)也加緊進行。目前捷運藍線已經動工，捷運紅線也已通過預算，最快將在4年後陸續通車，通車後的桃園縣將正式邁入雙捷運城市時代。

十字路網具雛形

捷運藍線即為機場捷運的延伸，從桃園國際機場經高鐵特區一路推進到中壢市中心，包括中壢SOGO、中壢火車站等地區都將受惠。捷運紅線則為台鐵捷運化之代稱，主要將桃園到中壢這一段改為高架式鐵道，並在原有之「內壢」站新增「國際路」、「永豐路」、「中原大學」等通勤站，可望大幅改善區內交通。

捷運紅線具關鍵性

在桃園捷運率先動工的十字路網中，捷運紅線扮演關鍵角色，因為這條路線通過桃園與中壢精華地段，牽涉範圍最廣，受益民眾最多，改善情況也最明顯。通車後的捷運紅線下方將成為寬約50米之綠帶，而沿線17條平交道、5座陸橋與4處地下道可望拆除，阻礙城市發展的平面鐵路將正式走入歷史。

買房子要近捷運

桃園和中壢房地產推案繁多，專家認為，複製台北捷運成功經驗，加上桃園都會捷運多條路線陸續定案，鄰近捷運藍線或捷運紅線的個案將是優先選擇的目標，尤其是首購與通勤族群，軌道運輸所具備的「不塞車」與「定時定點發車」等特性，將為未來生活帶來極高的便利性。

BOX1：桃園都會捷運簡介

桃園都會捷運由藍、紅、綠、橘及棕等5線構成。藍線從機場到中壢站，並延伸到龍岡與八德。紅線由鳳鳴站經桃園站到中壢站，並延伸到楊梅。綠線從航空城經桃園站延伸到大湳、麻園及八德，並與捷運三鶯線銜接。橘線從大興路口經中路計畫、中福計畫、中壢工業區延伸到平鎮與龍潭。棕線從機場沿桃林鐵路到桃園站，再向東沿萬壽路銜接捷運新莊線迴龍站。