建案情報

[新竹] 星河麗 竹科站前豪宅(蘋果)

[蘋果] 星河麗 2011-10-15.jpg 

台鐵竹科（新莊）站前，全正面新藝術建築，獨棟68～85坪，4房3廳3衛，每坪約35萬

興合力團隊‧星碩建設「星河麗」大樓案座落新竹市東區關新路、關東路口（台鐵竹科站前角地），本案為關長重劃區首棟以充滿流動曲線造型的「新藝術」（Art Nouveau）為主題的建案，在新竹關埔計畫內堪稱獨樹一幟！本案基地面積約888.8坪，土地使用分區為第一種商業區，實際建蔽率約45.13%、容積率約509.94%，建築師為黃宏輝，總銷金額約28億。規劃地上24層、地下4層、總戶數91戶含7店面、坡道平面車位共225個之大樓社區。建約68～85與138坪，4房3廳3衛格局，公設比約31%起。建議售價每坪約35萬（均價），自備25%起。電話：03-666-1118（本文同時刊登蘋果日報竹苗版）

延伸閱讀：星河麗獲獎、星河麗模型、星河麗介紹

[新竹] 星碩建設「星河麗」2012-03-09 001 [新竹] 輕軌踏查：北新竹、世博、竹中、竹科站 2011-10-24 162.jpg 

座落台鐵竹科（新莊）站前

台鐵內灣線/六家線已於今（2011）年11月11日上午通車，從竹北高鐵站往返新竹火車站只要20分鐘，大幅降低竹北高鐵特區與新竹市中心兩地的通勤時間。其中，竹科（新莊）站位於關埔計畫內的關長重劃區，鄰近新竹科學園區，週一到週五皆有接駁公車往返竹科（新莊）站與園區的科技生活館，堪稱園區的入口軌道車站，因此關長重劃區被視為新竹房市的當紅炸子雞！「星河麗」便是在這樣的基地條件下，甫開案即受到市場注目。本案大致座落東西向的關東路與南北向的關新路所交會的T字形路口旁，從基地步行到竹科站不到1分鐘。根據台北捷運房市經驗，此類產品往往具有先漲抗跌的特性，因而成為投資置產的優選標的。

[新竹] 星碩建設「星河麗」2012-03-09 002 [新竹] 星碩建設「星河麗」2012-03-09 003 

 

新藝術建築語彙

多數建商在規劃豪宅等級的產品時，總要找到自己獨一無二的特色與定位，從而突顯其鶴立雞群、與眾不同的特質。「星河麗」跳脫坊間常見豪宅所謂的古典、新古典或極簡風格，以時下罕見的新藝術（Art Nouveau）建築語彙打造外觀，堪稱大膽而令人驚艷的設計！所謂的新藝術，就是流行於20世紀初期，迥異於工廠大量規格化生產的手作藝術，新藝術強調的是優美曲線與動感風格，像是翅膀、葉片、花瓣、藤蔓、魚鰭等屬於自然的線條，兼具古典美感與創新風格。法國巴黎是新藝術的重鎮，地鐵Abbesses及Dauphine站就是新藝術的代表站（如上圖所示），出自新藝術大師耶多吉瑪（Hector Guimard）之手。

[新竹] 星碩建設「星河麗」2012-03-09 007 交誼廳 [新竹] 星碩建設「星河麗」2012-03-09 010 茶屋 

4房3廳3衛

以新藝術建築語彙做為標誌的「星河麗」，在地段優勢與獨特外觀之餘，另一項獲得消費者青睞的便是其格局規劃。「星河麗」建坪約68～85坪，另有138大坪數戶別，4房3廳3衛（起居室、雙主臥）的設計，讓本案跳脫一般傳統豪宅常見的4房2廳3衛制式平面，讓空間的運用更顯餘裕。而全戶三面採光、邊間大坪數主衛浴與工作陽台避開曬衣視線的設計則令人印象深刻。此外，工作陽台可直通逃生梯的規劃，也讓出入動線多了一份安全保障。

[新竹] 星碩建設「星河麗」2012-03-09 012 [新竹] 星碩建設「星河麗」2012-03-09 013 [新竹] 星碩建設「星河麗」2012-03-09 014 

住宅評論員陸敬民觀點：

「星河麗」優點是緊鄰台鐵車站，又位於本區兩大幹道關東路與關新路口，近日光公園、園區與光復路商圈，聯外交通便捷，生活機能強。加上本案外觀與格局規劃獨樹一幟，產品力強，因此可望吸引具備相當財力與鑑賞力的消費者的青睞。不過由於新藝術建築風格在視覺上太過搶眼，加上建築外觀強調大量曲線、裝飾性強烈，未來社區的維護工作肯定不會太輕鬆。「陸敬民的住宅週報」評比：★★★★★★★

11 thoughts on “[新竹] 星河麗 竹科站前豪宅(蘋果)”

  1. good! says:

    DM合很大,希望埔頂路以後真的可以那麼寬.
    關新路照計畫應會連過車站到公道五去吧
    在車站旁,為何不把車站放進去.是怕被嫌太近了嗎…
    比起臺鐵主線,支線(又是跑電聯)噪音密度強度都小很多
    車站第一排也有好處,往北view無遮蔽,盡收頭前溪河谷,
    新藝術的設計感非常強烈,建商有用心 給讚!! 不過喜好反應應該蠻兩極,
    風格個人很喜歡,將來一定是光埔區地標
    (話說光埔區 除了三小國像四行倉庫外 其他現在看來都有一定的水準)

  2. 沒想到鐵路第一排這麼貴.. says:

    新竹很愛學台北
    但是台北是捷運第一排
    新竹市火車鐵路第一排
    另外,台北最貴的不是捷運站出來的第一排,而是第一排出來後的靜巷

  3. 訪客 says:

    不只是台北這樣啊，國外的優質住宅也是講求安靜啊
    在國外 第一排的靜巷 是住宅首選
    面大公園(紐約中央公園等級 最起碼也是台北大安森林公園等級 非竹北中央公園等級) 或是面河(大面寬有水景的) 是豪宅首選
    只有竹北 建商把臨高鐵鐵道 臨高速公路的房子 包裝行銷後 還會一堆網友稱讚
    還一堆人買單 自我安慰說 不開窗就好 反正下班也晚了
    別說國外 在整個台灣 臨鐵路或高速公路 還敢稱為好宅的 真的只有竹北
    強者 竹北也~

  4. 訪客 says:

    別在那里國外來國外去的
    這裡是新竹 不是台北 也不是國外
    我有一千萬就不會住套房
    有一千五就不會住前胸貼後背 浴室不開窗的寶X
    有兩千我就不會選鐵路,高架橋邊
    有2500我就住河邊
    有3000我會住透天
    有5000我就去住台北
    有一億我就移民加拿大去
    有錢誰不想住好點.l
    大家都是腳踏實地苦幹賺錢,
    錢少買套房2房,多點可換選view,選交通.學區,生活機能…
    大家都有苦衷折衷.少點酸味,多點正面.

  5. annie says:

    #3
    別說國外 在整個台灣 臨鐵路或高速公路 還敢稱為好宅的 真的只有竹北
    強者 竹北也~
    ———————————————————————-
    其實影響好宅的因素,不能只看是不是有臨鐵路或高速公路這一項而已喔!
    以不動產鑑價的觀點來看,
    影響房子或住宅的評價因子,有許多項喔:
    一、區域因素：
    1.地段等級
    房屋所在位置屬於哪一級別的土地，它是影響房屋價格的關鍵性因素。
    2.交通條件是否便利
    3.社區環境
    社區內的綠化、物業管理、停車情況及相應的公設設施，有一定的綠化、有停車位、有公共活動場所配套並且整潔乾淨與住民水平佳的社區，有助於房屋價值。
    4.配套設施
    社區周邊的公園、圖書館、行政機關、超市、銀行、學校、診所、藥店、郵局、安親班、餐廳等配套是否齊全方便、道路巷道是否寬廣筆直以及車輛是否胡亂停車造成交通混亂、小吃店或攤販是否佔用巷道行人道…等。
    5.未來發展前景
    房屋所在的區域是否臨近規劃中的商圈或交通要道。
    6.環境污染
    房屋緊臨鐵路、工廠及污水河等，由此帶來的噪音、灰塵及大氣污染。
    二、房屋自身因素：
    譬如：房屋成新率、建材及建築結構體、建商後續的服務品質及保固、房屋外觀、產權狀況、樓層、朝向、戶型格局、房屋裝修、通風採光、景觀、燃氣狀況、物業類型等。
    三、市場因素：
    主要包括經濟景氣、房地產市場行情及市場供需狀況等。
    結論：
    接近鐵路或高速公路到底好不好，或者就不能算是好宅，其實是一刀兩刃的看法，鐵路或高速公路所帶來的噪音或灰塵，雖是住宅的嫌惡設施，但也帶來住屋者方便「行」的交通便利的好處，而且影響好宅的條件由上面那麼多項因素所構成，而接近鐵路或高速公路只不過是其中的一個因素罷了。

  6. annie says:

    另外,陸大,
    請問上面的七顆星是您評的,還是蘋果報評的?
    不知道評比星數,最高是幾顆星?最低是幾顆星呢?
    或是在您的這個版的哪裡,可以找到拜讀星星的評比方式?
    版主回覆：(11/15/2011 04:57:08 AM)
    感謝詢問。請參閱：
    http://jimmylu1974.pixnet.net/blog/post/33130113
    謝謝！

  7. to 4F says:

    您說的沒錯，這裡是新竹~
    對啊~ 就是竹北不像台北那麼擠，可以選擇的建案，區塊很多..
    何苦要去住鐵道邊，高速公路邊呢?
    您講得很委屈，就是因為錢..有錢誰要住鐵道跟高速公路邊…
    那這些建商口中的鐵道邊豪宅，有比較便宜嗎?
    並沒有嘛~ 有的更貴，有的頂多便宜一點點…
    在竹北那麼多建案可選擇下，您需要這麼委屈又卻花差不多的錢嗎?
    建案本來就可被批評，跟啥正面不正面啥關係呢?
    要聽好話跟正面，如之前有網友說過的，去代銷中心，你會聽到爽飄飄~
    竹北買屋的壓力還沒大到讓人得住到鐵道邊啦~ 您不知道在激動啥?
    反倒是鐵道邊 高速公路邊的房子 C咖地點賣A咖價錢 才是讓人有爭議的地方
    不是嗎?

  8. I'm 4F says:

    小時家前是縱貫線,家後是孔雀園
    吵慣了,對噪音的忍受度應該比一般人高
    我可以忍受起鐵路公路,但我無法忍受的是新竹窄小的街道,前胸貼後背的阿雜視野
    開價一樣高是一定的,沒有哪個賣東西的會笨到一開始就委屈求售.
    你真的有去談過?? 還是只是你以為的聽說的牌價成交價.
    我是狠用嫌惡設施砍到滿意的價格.
    (PS.這些地方的案子為了彌補嫌惡設施,一定會有其他比鄰案優的價格,配備或甚麼的)
    我不會昧著良心說住這些地方多好,但您也不用講的好像住這得都傻子盤子

  9. san says:

    "何苦要去住鐵道邊，高速公路邊呢?"
    何苦要去管不認識的人買在鐵道邊，高速公路邊呢?"

  10. 過路的 says:

    不是很欣賞該案的廣告,
    1. 有兩張是地鐵出口的照片嗎? 我想在台北也可能找不到這麼恬適的出口環境! 這個應該不在DM裡面吧? 如果是, 會讓人懷疑建商的誠信! 拿沒有的東西來影射, 應該容易引起糾紛!
    2. 如果不是店面, 太強調面對站前不見得最優, 買得起的人大概上班不需要搭接駁車到園區生活館那裡吧!
    版主回覆：(11/16/2011 11:06:42 AM)
    感謝發言。這篇文章不是建商的廣告，而是我的文章記錄。另外，如果你肯仔細看文章，你會發現那兩張地鐵站出口是法國「新藝術」大師的作品，引用那兩張圖只是要將文章裡提到的「新藝術」具像化，跟你質疑的建商誠信與否是兩回事。謝謝！

  11. 訪客 says:

    可以請問陸大此案的合理成交價A棟低樓層約多少呢!?關長區目前下個推案除了大買家,您所知道最近還有其它建商要推案的嗎!???

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