高鐵東站　明日之星新東區

高鐵車站通車營運　輕軌六家站即將完工
生醫園區蓄勢待發　高鐵東站發展將邁入主升段

高鐵通車至今已滿3年，3年來累積載客量已突破8000萬人次，營運進入成熟期。高鐵每日載客量約10萬人次，其中新竹站每日輸運高達2萬人次，僅次於台北站的3萬人次，以新竹市加竹北市約僅55萬人口，載客量僅次於人口多達260萬的台北市，成績堪稱優異！且往返高鐵新竹站的旅客多為商辦人士，顯見高鐵通車對於大新竹地區的長遠發展貢獻卓著！（本文同時刊登「房屋情報」網站及蘋果日報竹苗版）

地處高鐵車站的東出口

竹北市新重劃區的發展進度，依照時間先後，依序是縣治一期、縣治二期、高鐵特區、台科大重劃區、縣治三期等，基本上是先往東、再往南、後往北拓展。其中，高鐵東站屬於廣義的高鐵特區，但由於高鐵特區主要範圍多位於高鐵新竹站西出口，而本區地處高鐵新竹站東出口，建商推案勢力普遍未達本區，因此較少受到購屋者與媒體的關注，新推建案也屈指可數。

複製林口長庚醫院商圈

高鐵東站表面上看似發展遲緩，不過，若仔細研究高鐵東站的都市計畫圖，其實可以發現一些不尋常的端倪。首先，高鐵東站的腹地僅有站前的車站專用區、生醫園區，以及生醫園區南端的住宅區。其中車站專用區為商業用地，並連結東方的生醫園區，可以預料的是，未來本區的發展型態將類似現階段的林口長庚醫院商圈，大量的就業人口將支撐商業區的蓬勃發展。

交通建設發展本錢雄厚

其次，從交通建設來看，本區也擁有相當雄厚的本錢。除了既有的高鐵車站外，台鐵輕軌六家站也預計在今明兩年完工，加上已確定將規劃開通的高鐵橋下道路，未來從本區將可開車沿橋下道路直通科學園區，毋須經過經國大橋；輕軌通車後，從本區高鐵車站搭乘輕軌列車便直達台鐵新竹車站，交通便利性將大幅躍升！

生醫園區南端文教特區

第三，位於生醫園區南端的一小塊腹地，規劃有住宅區、商業區、國小預定地、國中預定地、公園預定地、公有停車場、機關用地等。小小一塊腹地卻擁有商業區、國中小、停車場，以及多達6座的公園，顯見主事者對於這塊腹地投注相當多的關愛眼神，讓這塊腹地在先天上便擁有充沛的發展根基，堪稱生醫園區南端的文教特區！

低密度、好景觀生活圈

最後，再從本區多數土地切割成瑣碎的長條型來研判，除了商業區與較大塊完整的基地可供興建大樓之外，多數土地勢必規劃為公寓或透天住宅。若搭配北邊生醫園區的低密度產業，以及更南端的頭前溪水岸風光，這代表未來居住在本區的民眾可享有較為寬闊的視野景觀，區域內的居住密度預期也將遠較其他重劃區來得低，是喜愛低密度環境的消費者的最愛。

新案開價低廉品質優異

受限於消費者對本區較為陌生，因此新推建案的業者在開價上，多採薄利多銷的低價策略。可以這麼說，想以低於市場行情的價位進住高鐵特區，高鐵東站將是倒數機會及絕佳選項。目前本區新推建案，包括名銓建設「一景」與「一原」兩建案，其中「一景」為住宅大樓，每坪單價僅14萬起；「一原」為透天社區，每戶總價約1500萬起，兩者皆全新完工，規劃設計及營造團隊均源自知名建商坤山建築團隊。

本區指數

總　　評：3.5
聯外交通：3.5 生活機能：2
工商產業：3 文教設施：4
公園綠地：4 發展潛力：3.5

本區短評

高鐵東站的缺點是目前生活機能較為匱乏，僅高鐵新竹站擔負絕大部分的人流與車流，但這只是現況，在高鐵車站、站前商圈（惠友遠見商辦大樓）、生醫園區的就業人口帶動下，本區蓬勃發展的契機就在今年。區內全新完工的「一景」與「一原」在規劃設計與營建施工方面皆頗具口碑，其中「一景」每坪單價僅14萬起，以如此價格買到「小坤山」值得推薦！