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我之所以選光埔的原因有:
1. 離竹科近,上下班方便省時,若是住竹北,想到每天上下班要經過經國大橋塞車的情况,我就頭疼
2. 價格與竹北相當,可增值與保值
3. 生活機能方便,附近有生鮮超市,中型賣場,肯德雞賣當勞距離都不遠,食衣住行育樂樣樣皆有
4. 小學國中皆有,小孩就學不是問題,不會變成小學孤兒
以上,是我選擇光埔的原因。
PS:陸大,若我有入選的話,我的mail:wesili310@yahoo.com.tw, 謝謝您!
我是自住,選光埔。
原因只有一個,我在竹科上班,住的近方便。
上班忘了帶東西可以回家拿,還可以回家睡午覺。
不論自住或投資 ,我選「光埔重劃區」~因為保值性佳轉手率高~空屋率低~這區蓋完就沒了~竹北好像有點大
mail: violing0218@gmail.com
我是自住,我選竹北高鐵特區,理由如下
1.環境好,公園綠地多,回到家後可以真的放鬆,建敝率也相對低,雖然高樓大廈不斷蓋起來,但不會有壓迫感
2.學區優質(公立私立的都不錯)
3.保值性佳,整個大新竹地區只有一個高鐵站,不可取代性高
4.現在"真正的豪宅"有往高鐵區集中的趨勢,正也相當程度地反應建商對高鐵特區形成豪宅聚落的看法逐漸形成共識
早安~我選光埔重劃區,因為:
(1)各式各樣商店林立,採買非常方便,這是最吸引我的原因~
(2)離我上班地方也較近
(3)門牌是新竹市開頭,個人覺得比新竹縣開頭還好~
陸大,請問ㄧ下上週這則回文的徵選還有在進行嗎?
版主回覆:(10/25/2013 08:42:11 PM)
繼續有效,持續到10/31,謝謝!
我是自住,我選竹北高鐵特區,原因如下:
1.交通方便,不管去台北或台中都很快
2.離工作的地方較近
3.高鐵區的發展讓人有期待的空間,無論是影城或是其他重大建設
4.高鐵區的建築樣貌讓人比較有「特區」的感覺,而不是只有一堆的擁擠建築
5.有綠地,感覺較輕鬆
謝謝
我是竹科人.我選擇高鐵區. 我一直相信年紀愈大愈適合住高鐵.
1.年輕爸爸起的晚,前一晚被小寶寶玩到爬不起來,喜歡上班近的關埔; 而回高鐵家的人,只要車子越過窄窄窄的橋後,便是一馬平川油門到底.彷彿回家像是回仙境,排氣管就像臭屁一樣討厭.
2.如果孩子大了,爸爸晚上就會變成了閒人,清晨容易莫名其妙的早醒.於是關埔爸爸想問哪裡有公園可以夜跑或晨跑? 高鐵爸爸則頭疼每天要選哪個不同的公園跑?
3.年輕爸爸怕寂寥, 喜歡繞到光復路商圈親近熱鬧,熱鬧的地方辣妹也多 ; 中年爸爸害怕人多,高鐵區公園多野狗也多, 總竄往綠色公園享受月光和靜謐.
4.年輕爸爸要市區的便利,買東西才能夠方便,所以店面都是包租公的金雞母 ; 中年的高鐵爸爸出門很少用到錢,商店老闆根本賺不到我的錢.所以高鐵區的商圈大不易.
(連絡信箱: richlai.richlai@msa.hinet.net)
我是自住,我選光埔。
1. 身為竹科主管,時間就是金錢,每天省半小時在無謂的塞車上,長期下來是很可觀的,可以讓我多看幾本書,或多陪陪小孩。
2. 小孩的教育是目前最令人煩惱的話題,仔細比較後,我們認為新竹市的教育資源和素質還是比竹北好,也比較容易找到符合我們需求的才藝老師。
3. 我們週末最常去的地方:大賣場、巨城、十八尖山、各式小吃美食店家,這些從光埔區去比較近。偶爾要週休二日遊,從公道五上一高也很方便。
4. 過年要搭高鐵回婆家、娘家,從經國二橋去搭高鐵也很快。
至於再過十幾年退休之後,小孩也獨立有自己的生活,就可以挑個像高鐵區這種綠地多的重劃區,安養天年。
我是自住,我選竹北高鐵特區,理由如下
1.高鐵區的規劃有真正的重劃區的輪廓,公園多,容積率低,感覺比較不雍擠。
2.我熱愛跑步騎車,興隆路堤坊方便從事這類運動。
3.公私立學校林立,提供多元化選擇。
4.高鐵具有惟一性不可能被取代,也提供了房價的支撐性。
5.未來的高鐵影城及購物中心,也提供未來的願景。
個人自住選高鐵也買在高鐵區。但理性而言,光埔重劃區最後的房價還是會高過高鐵特區,原因如下:
1. 竹科的購屋需求支撐:離竹科近,問問在竹科上班的人,可以買光埔的大部分不會想買到高鐵區。畢竟,高鐵區和光埔重劃區那一小段的距離,現階段代表的是半個小時以上的通勤時間。
2. 區域規劃較好些:光埔重劃區的整體規劃較一致,且未來全球人壽的商城肯定對該區是一大加分。
3. 未來交通網路的改善:目前該區上下班的主要道路還是塞塞塞,但為人垢病的埔頂路,拓寬工程預計年底前會有所進展,未來對該區也是加分。
4. 離新竹市區較近:日常生活(如:食、衣、小孩上下學)偏市區者,此區相對有吸引力。
但個人還是會比較喜歡自住高鐵特區(也買在竹北高鐵區),原因如下:
1. 空間舒適度:高鐵區的街道環境,不若光埔重劃區來得擁擠,也不乏公園、綠地與體育場,整體的視野感覺較為舒適。
2. 生活機能:自強南路附近、文興路上不乏小吃、店家,住在附近者,更是徒步可到,省去開車/騎車外出的麻煩。
3. 對外交通方便度:對搭高鐵通勤、出差、返鄉有實際需求者,這是一大加分;再加上臨近國道1號交流道,假日外出也算便利。
個人在竹科上班也選自住高鐵區,理由如下:
1.重劃區規劃完整:
高鐵區背靠犂頭山,面向頭前溪,朝西南向陽面的開濶完整基地,連結竹北的其他重劃區,公園多,道路規劃佳,住宅區和商業區區隔較明顯,以後商業行為集結在文與路&高鐵站區,轉個彎在六家五路和興隆路則有舒適無壓的開濶&重多的綠地
2.週邊產業完整:
台元, 湖口工業區, 科學園區, 還有廠商進駐漸多的明星生技產業園區…若夫妻分別於兩處上班,高鐵區皆位於適中的距離,甚至若有一方通勤至台北,也有高鐵的交通優勢
3.高鐵局還有太多地:
政府機構的土地標售,一向是推動台灣房市上漲的最大因素,政府也想坐收漁翁之利,一年標一塊,一塊比一塊高,推動土地的價格,土地價格不跌房價難跌,有標售土地的用途想像空間存在,題材炒不完
4.高鐵站:高鐵的速度魅力,體會過就很難抽離..到台北,機場,台中,高鐵等各大城市,都能以最短的時間到達,速度縮短了空間距離….可以說高鐵區是新竹區離各地最近的地方
5.最高成交價在高鐵區:
前面網友有提,新竹區"比較"屬於豪宅等級的建案,有漸往高鐵區集中的趨勢,成交超過每坪40萬以上的就有幾個建案,新竹區的天價在高鐵區換屋族群較會買單,換言之高鐵區的各項綜合條件較有支撐新竹區最高房價的利基,雖然現在首購宅當道,但房地產市場本就是風水輪流轉,流行幾年就不一樣..往後若不是整體市況下滑,遲早又會流回換屋型產品
以上!
我是自住,我選關埔區:
1.現有商業機能漸趨成熟,食衣住行方便性優異
2.學區佳,從幼稚園到國中畢業皆盡免接送,需付出的心力最少
3.交通方便,高快速公路,鐵路,公車客運均有得選擇
4.新竹市第一個像樣的重劃區,高樓林立,市容整齊,除了綠地較少外無較大缺點(期待關埔二期)
5.未過中年,不可忽視工作地點異動可能性,園區毗鄰是安全的選擇
6.錢多(園區), 事少,(??), 離家近(2km) 是不變的道理,與竹北相比毎日可省下40分鐘及10~15km, 贏得近3%的人生—無價~~
前面有部分網友提到"豪宅有往高鐵區集中的趨勢",個人也認同此看法,不過背後的成因倒是值得大家思索一下。
個人揣測,這個趨勢的形成,似乎和高鐵特區的空屋率相較關埔重劃區來的高有關;在空屋率較高下,建商若堆小坪數的案子,量大、賣的也辛苦(先別討論國賓大悅這個案子……),倒不如改堆大坪數(的豪宅),這或許是為何高鐵主區(我指得是光明六路東二段以南,文興路以北,自強南路以東和高鐵站以西的這一大塊)近一年來小坪數(40坪以下)的案子幾乎看不到的原因。在大坪數的前提下,建商改以豪宅的心態來操作自然也不足為奇了。
(當然,大坪數不見得一定都是豪宅,但既然有心推大坪數,單價高,豪宅取向似乎也是不得不為…)
所以,在大坪數的建案紛紛推出下,也造就了"豪宅有往高鐵區集中的趨勢",對高鐵區的住戶,也不失為好事一樁!
純屬個人看法~~Open to discuss
*先更正一下,高鐵區以西是以 嘉豐二路 為界才對,不是自強南路(最近的蘋果報記者發文中有改正了)*
1.高鐵區的小宅會難賣嗎?
並不會!從之前富宇的水系列就可看出端倪,最近的水舍秀樹還沒蓋好有些戶別己經轉好幾手,君天下也是炙手可熱..
2.為何不推小宅多推大宅?
高鐵區土地取得成本最貴且愈來愈貴,相對售價難以降低,建商推豪宅才可創天價求取最大利潤
3.建商想推豪宅就能推的動?
當然是否定..舉個例:德鑫A+7賣的很辛苦,原先要推豪宅的山璞將產品更改首購和首換的坪數…..中悅也將己規劃好送審中的豪宅建地賣給潤隆推國賓大悅….豐邑一品觀邸直接結束不推…..許多原先準備在縣三推豪宅的建商更弦易轍…
4.豪宅為何有往高鐵區集中的趨勢?
是因高鐵區具備了上述我所提的各項綜合利基因素,因此新竹區的天價在高鐵區較能獲得換屋族群的認同和買單,高鐵區全台能見度高好的建商也想在高鐵區建立代表作…..
看了一下投票統計:
目前有自住需求的,會買在高鐵區的多一些。我想這很正常,高鐵區的生活機能已經慢慢起來了,而光埔區還有很多工地、草地、泥巴地和電塔。
而有投資需求的,看好光埔區的是高鐵區的大約兩倍。我的解讀是,一個區域經過多年發展成型後,房價就逐漸到一個天花板,跟著大環境一起漲或跌。而新興重劃區,在大環境沒有崩盤的前提下,較容易有新題材可以炒作出新行情,所以較受房地產置產投資族群的青睞。而光埔區又緊鄰科學園區,不愁沒有客群,所以更受置產投資者的看好。
大家的解讀是什麼呢?